Der Anblick der Fotos von z. B. den MX-WM-Läufen in Argentinien oder Portugal ist wie ein Sonnenaufgang an einem Sommertag, sieht man die vielen Zuschauer am Streckenrand stehen. Und mit diesen beiden Rennen starten wir auch in unsere Mai-Ausgabe.Tim Gajser sicherte sich in Neuquen/ARG vor sage und schreibe 39.000 Zuschauern das 90. Podium seiner Karriere und den dritten MXGP-Sieg in Folge seiner Karriere. Und auch Tom Vialle hatte allen Grund zur Freude über seinen Sieg in der MX2.  In  Agueda/P  unterbrach  Jorge  Prado Gajsers Siegesserie und Tom Vialle landete erneut auf dem obersten Treppchen. Für Aufsehen sorgte aber ein Fahrer, den niemand für einen Treppchenplatz auf dem Schirm hatte: Brian Bogers wurde Gesamtdritter in der MXGP-Klasse.
Berichte ab Seite 14.

In der AMA-Supercross-Serie führt derzeit kein Weg an Eli Tomac vorbei. Er gewann die Rennen in  Detroit,  Indianapolis  und  Seattle  in  überragender Manier. Mehr dazu ab Seite 20. Nicht wie geplant  läuft  die  Saison  hingegen  für  Ken Roczen, der nun zusammen mit seiner Familie und seinem Team beschloss, sich voll und ganz seiner  Gesundheit  zu  widmen  und  eine  Rennpause einzulegen. Wir freuen uns schon jetzt auf ein baldiges Wiedersehen bei den US-Nationals.

Marko Barthel hat für euch die Sherco SE 300 Factory  im  sächsischen  Schweppnitz  getestet und  informiert  euch  ab  Seite  24  darüber, wie sich das Bike geschlagen hat.

​Auch bei den letzten beiden Läufen der SuperEnduro-WM  war  Billy  Bolt  der  Mann,  den  es  zu schlagen galt. Und, wer hätte es gedacht, er war nicht zu schlagen. Bereits beim vorletzten Lauf am Samstag konnte er sich in Riesa den Titel in der Prestige-Klasse sichern. Bericht ab Seite 32.

Beim zweiten Lauf der diesjährigen Enduro-DM in Dahlen feierte Luca Fischeder seinen ersten Championatssieg und das auch noch bei seinem Heimrennen.  Herzlichen  Glückwunsch von  uns an dieser Stelle für diese Top Leistung! Mehr dazu ab Seite 38.

 

Luca Fischeders Teamchef und Technik-Experte Marcus Kehr erklärt euch ab Seite 40 wann und wie man das Kettenkit wechselt.

PRAEP®-Gründer Tim Wichmann erklärt euch ab Seite 52 wie ihr spezielle Probleme beim Fahren, die  z.B.  bei  Auffahrten  und  Kurven  auftreten können, bewältigt.

​GASGAS präsentiert für das Modelljahr 2023 einen  dynamischen  neuen  Look!  Die  gesamte GASGAS-Motocross-Modellpalette  erhielt  eine sehr  auffällige  Überarbeitung  und  wir  zeigen euch die einzelnen Modelle ab Seite 54.

Marko Barthel hat für euch einen weiteren Trainingsplan erstellt, mit dem ihr die Beseitigung etwaiger Defizite behebt, die ihr bei den ersten Rennen festgestellt habt (ab Seite 50).

Unser Kolumnist Lukas Platt berichtet ab Seite 54 wie ihn zuerst Technikprobleme und Corona einbremsten, dann aber alles doch noch alles in Grevenbroich  bei  der  Open-DM  ein  versöhnliches Ende nahm.

​In die Welt des Motorradsports haben, egal wie man dazu steht, nicht nur bei der European Junior e-Motocross-Serie die E-Offroadbikes Einzug gehalten. Zwar ist noch nicht so richtig klar, wie  man  diese  neue  Herausforderung  bei  den heimischen Rennserien umsetzen soll, aber ich glaube, das sind nur neue Herausforderungen, denen man sich stellen muss. Denn gerade für die Kids bietet das E-Bike einen guten Einstieg in unseren Lieblingssport. Und darum sind wir der Frage, ob man nun die Leistung eines E-Bike-Motors mit der eines Verbrenners vergleichen kann ab Seite 56 auf den Grund gegangen.