Beta stellt seine 2021er-Enduro-Modelle vor, dazu gehören folgende Hubraumklassen: 125, 200, 250 ccm, 300 ccm Zweitakt sowie die Viertakt-Versionen 350, 390, 430 und 480 ccm. Das Wichtigste gleich vorweg – die Preise bleiben unverändert! Nach zwei Monaten ohne Endurosport ist die Rote mit einem neuen Modelljahr zurück. Das italienische Bike, das komplett in Rignano sull’Arno entworfen und montiert wurde, fasst im neuen Modell ein Jahr voller Entwicklungen und Erfolge zusammen.
Die Updates
Aktualisiertes Chassis im Steuerrohrbereich und in den Verstärkungsplatten für eine verbesserte Robustheit und Zuverlässigkeit. Die Anbauteile wurden ebenfalls modifiziert, um einen besseren Schutz gegen Verschleiß zu gewährleisten.
Verbesserter hinterer Hilfsrahmen. Robuster und zuverlässiger
Neue Seitenverkleidung mit einfacherer Befestigung
Neuer Tankdeckel für eine bessere Montage
Überarbeutete Sitzbank, sowohl bezüglich der Grundplatte als auch im Schaum verbessert – bietet jetzt eine bessere Unterstützung für effektiveres Fahren
Optimierung des Filterkastens für eine verbesserte Abdichtung; neue Befestigung in der Seitenwand der Filterdeckels für eine praktischere Verwendung
Neues elektrisches System mit verbesserter Ladeeffizienz
Upgrade der verschiedenen internen Komponenten der ZF-Gabel, um die Reibung und Zuverlässigkeit zu verbessern
Neue Einstellung des Stoßdämpfers zur Erhöhung der Traktion
Neues digitales Kombiinstrument für bessere Zuverlässigkeit und Präzision
Neue neonrote Farben und Grafiken
Preise
X-TRAINER 300 6890,-
X-TRAINER 250 6890,-
RR 350 4T EFI 9290,-
RR 390 4T EFI 9390,-
RR 430 4T EFI 9390,-
RR 480 4T EFI 9390,-
RR 350 4T RACING 9950,-
RR 390 4T RACING 9950,-
RR 430 4T RACING 9950,-
RR 480 4T RACING 9950,-
RR 125 2T 7990,-
RR 125 2T RACING 8390,-
RR 200 2T 7990,-
RR 250 2T 8390,-
RR 300 2T 8590,-
RR 250 2T RACING 9190,-
RR 300 2T RACING 9390,-
Liefernebenkosten / Fracht für Deutschland + 161,- Euro
Text u. Fotos: betamotor.com