Der Mix vieler Themen zieht sich wie ein roter Faden quer durch unserer April-Ausgabe. Den Anfang macht die AMA-SX-Serie. Nach sieben Veranstaltungen läuft hier alles auf einen Dreikampf um den Titel zwischen Titelverteidiger Eli Tomac (Yamaha), Cooper Webb (KTM) und Chase Sexton (Honda) heraus. Sie konnten bisher die meisten Treppchenplätze erzielen. Nach wie vor schlägt sich aber auch Ken Roczen auf seiner Suzuki mit Kickstarter tapfer und liegt nach Arlington im Klassement auf dem 5. Platz. Die 250er-West- und Ostküstenmeisterschaft dominieren derzeit die Lawrence-Brüder Jett und Hunter, wobei Jett im Westen mit einem deutlicheren Vorsprung als Hunter im Osten vorne liegt. Berichte ab Seite 12.

Über die Homologation der aktuellen Yamaha-WR-Modelle, die Zweiradsport Meine mit Inhaber Matthias Sorge vorgenommen hat, erfahrt ihr mehr in unserer Vorstellung ab Seite 24. Für diese Ausgabe durften wir die Yamaha WR 250 F antesten. Bei dieser Gelegenheit haben wir auch viel über die Pläne des Teams für die kommende Saison erfahren.
In unserer Leserstory „Vom Scheunenfund zum Racebike“ erzählt euch Stefan Freiberg wie aus einer „eher abgerockten“ Honda CR 500 E in liebevoller Kleinstarbeit ein wieder wettbewerbsfähiges Bike 
wurde. Bericht ab Seite 32.
Beim dritten Lauf der SuperEnduro-WM in Budapest/H war erneut Billy Bolt das Maß der Dinge. Mit drei Heatsiegen sicherte er sich den Gesamtsieg, auch wenn ihm Jonny Walker und Cody Webb das Leben nicht unbedingt leicht machten. Bericht ab Seite 34.
Natürlich kommen auch in dieser Ausgabe die Tipps nicht zu kurz. Marko Barthel weiht euch ab Seite 38 in die Geheimnisse des Donuts – Wenden auf der Stelle – ein.
Dass die Ernährung vor und während des Wettkampfs oftmals entscheidend sein kann, hat sowohl so mancher Profi- als auch Hobbyfahrer schon erlebt. Auch hierzu erfahrt ihr ab Seite 42 alles Wissenswerte.
Illegales Befahren von Tagebau-Abschnitten ist leider immer wieder ein Thema. Jeder weiß, dass es einen Grund gibt, warum es verboten ist, solches Gelände zu befahren, trotzdem wagt so mancher Unbelehrbare das lebensgefährliche Unterfangen. 
So lag es nahe, dass wir uns beim Energieunternehmen Mibrag aus Sachsen näher über dieses Thema informierten. Dabei erfuhren wir unter anderem, dass es durchaus die Möglichkeit gibt, legal das 
Tagebau-Gelände mit dem Offroad-Bike zu befahren. Mehr dazu ab Seite 54.

Wir wünschen euch viel Spaß beim Lesen 
unserer April-Ausgabe.